Карта трамваев Хьюстона показывает все станции и линии трамвайных путей Хьюстона. Эта карта трамваев Хьюстона позволит вам легко планировать свои маршруты в трамваях Хьюстона в штате Техас - США. Карту трамваев Хьюстона можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Первые пять трамвайных линий и услуг планируется ввести в эксплуатацию к 2012 году, как указано на карте трамваев Хьюстона. Планы предусматривают: Продление Красной линии на север мимо Университета Хьюстон-Даунтаун, которое будет открыто в 2012 году. Северная/Синяя линия от Хьюстонского интермодального транзитного центра до транзитного центра Northline. Восточная/Коричневая линия протянется на восток на 4 мили (6 км) от центра Хьюстона до транзитного центра "Магнолия" к 2011 году. Юго-восточная/Зеленая линия пройдет 6,8 миль (11 км) от центра города рядом с линией Main Street и будет заканчиваться вокруг Palm Center на MLK и Griggs street. Университетская/Оранжевая линия протянется на 10 миль (16,1 км) от Хьюстонского университета или Иствудского транзитного центра до Хиллкрофтского транзитного центра и пройдет по коридорам Ричмонд/Уилер и Вестпарк с пересадкой на Красную линию на станции Уилер. Завершение строительства запланировано на 2012 год.

Первая линия легкорельсового транспорта METRO находится в Хьюстоне, штат Техас, США, как вы можете видеть на карте трамваев Хьюстона. Это второй крупный легкорельсовый транспорт в Техасе после системы DART. Появление легкорельсового транспорта METRO произошло примерно через шестьдесят лет после закрытия предыдущей трамвайной системы, в результате чего Хьюстон остался крупнейшим городом США без железнодорожной системы (с 1990 года, когда в Лос-Анджелесе открылась Голубая линия). Хьюстон эксплуатирует парк из 18 легкорельсовых транспортных средств Avanto, построенных компанией Siemens. Каждый двухсочлененный транспорт длиной 96 футов (29 м) имеет 4 двери с низкой платформой с каждой стороны и вмещает 72 сидячих и 148 стоячих пассажиров. Сторонники расширения железнодорожной системы в Хьюстоне выдвинули аналогичные обвинения против противников референдума, отметив, что интересы развития пригородов в значительной степени финансировали PAC, выступающую против референдума.

Запланированные расширения находятся в пределах города Хьюстон и в конечном итоге достигнут двух основных хьюстонских аэропортов - Межконтинентального аэропорта имени Джорджа Буша и аэропорта имени Уильяма П. Хобби. METRO планирует обслуживание пригородов Хьюстона, а также других районов Хьюстона. В настоящее время проводятся исследования по анализу альтернатив и проекту анализа воздействия на окружающую среду для четырех продолжений, но только одно продолжение - Университетская линия - планируется открыть к 2012 году. План 2035 для Хьюстона, хотя и несколько отличается от METRO Solutions (хотя и является более масштабным планом), является совместным проектом METRO, TxDOT и Houston-Galveston Area Council (сокращенно H-GAC). Он включает в себя новые велосипедные маршруты, новые автобусные маршруты, фирменное автобусное сообщение, расширение легкорельсового транспорта и пригородного железнодорожного сообщения, как показано на карте трамваев Хьюстона. План 2035 года также включает новую станцию Intermodel, которая будет построена в центре города. Станция Intermodel, хьюстонская версия Union Station, соединит две линии пригородного железнодорожного транспорта, две линии легкорельсового транспорта и множество автобусных маршрутов. Следует отметить, что не все линии легкорельсового транспорта Хьюстона соединяются со станцией Intermodel.